Ремонт дизельних топливных систем BOSCH

Bosch

Сервисные специалисты НОВАГРО всегда готовы выявить все факторы, которые привели к неисправности вашей техники и таким образом постараться исключить повторные выходы из строя. Для проведения такой диагностики в сервисе НОВАГРО имеются  оборудование и стенды, что позволяет делать диагностику и регулировку дизельной топливной аппаратуры, а также проверку параметров после ремонта. Именно компетентность наших специалистов и использование в ремонте только оригинальных запасный частей Bosch, а также заводских технологий, гарантирует высокое качество ремонта и безотказную работу.

Наша задача выполнить ремонт вашей техники так, чтоб отремонтированный у нас компонент, по надежности и работоспособности был сопоставим с новым компонентом Bosch.

Среди разнообразия дизельных топливных систем выделяют следующие основные типы:

1. Классические системы: бывают как механические, так и с электронным управлением, рабочее же давление в таких системах достигает максимум 350 бар.

Насос высокого давления в классической топливной системе регулирует количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска в камеру сгорания. Т.к. сжатый воздух разогревается в таком двигателе до 800 градусов, топливо самовоспламеняется, смешиваясь с воздухом в камере сгорания и приводит двигатель в движение.

2. Системы  с индивидуальным топливным насосом внутреннего давления (ТНВД) и насос-форсунками, в которых давление создается механически.

Момент и продолжительность впрыска в подобных двигателях как правило задается конструктивным исполнением механических элементов или электронным блоком управления . К сожалению, несмотря на свою технологичность, системы не обрели должной популярности и их развитие было фактически прекращено.

3. Топливные системы COMMON RAIL - самый прогрессивный тип в настоящее время.

Принцип работы заключается в том, что топливный насос (ТНВД) создаёт давление в общем рейле (rail - магистрали), чем обеспечивает общее (common- общее) давление.  Количество и момент впрыска топлива задается электронным блоком управления.  Давление, которое подается на инжекторы,  зависит от типа системы и колеблется от 1350 бар до 2800 бар.

В процессе развития и совершенствования компонентов топливных насосов высокого давления (ТНВД) и форсунок, развивались и элементы, влияющие на устойчивость их службы и долговечность работы.

И системы фильтрации/подачи воздуха, и системы фильтрации ДТ, и системы нейтрализации газов, и системы управления дизельными двигателями являются высокотехнологичным продуктом и обеспечивают длительную и качественную эксплуатацию двигателя.

А чтобы продлить срок службы любой топливной системы , как в грузовых так и легковых авто, достаточно в первую очередь заботиться о качестве и  своевременной замене фильтров.

Вы можете обратиться к нам как по вопросам приобретения, так и по вопросам, связанным с эксплуатацией оборудования, его ремонтом, или даже продажи сельскохозяйственной техники. Команда сервисного центра Новагро - это не только специалисты широкого профиля и высокого уровня экспертности, это еще и гибкий подход к содержанию ремонтных работ. В 100% обращений мы учитываем пожелания потребителя, в целях обеспечения высокого качества обслуживания.  Сервисный центр Новагро дает возможность провести предсезонную дефектовку с выездом к вам, что очень удобно. В нашем арсенале большой выбор оборудования заводского производства и собственной разработки, которое позволяет улучшить качество ремонта и увеличить срок службы техники. Быть надежными партнерами для вас - наш приоритет. Мы с большим вниманием относимся к вашим интересам, запросам, обратной связи, и всегда рады предложить лучший вариант решения вашей задачи. Наша большая цель - в конечном итоге обеспечить безаварийную и надежную работу техники наших клиентов.